Как работает компрессорно-конденсаторный блок

Компрессорно-конденсаторные блоки относятся к классу неавтономных кондиционеров. Они предназначены для совместной работы с теплообменниками непосредственного расширения секций воздухоохладителей центральных кондиционеров или с испарителями внутренних блоков канального исполнения. Компрессорно-конденсаторные блоки соединяются с теплообменниками испарителей с помощью межблочных медных фреоновых коммуникаций. Неотъемлемой частью системы кондиционирования на базе компрессорно-конденсаторных блоков, испарителей секций воздухоохладителей центральных кондиционеров является соединительный комплект, в состав которого входит термо-расширительный вентиль, фильтр осушитель и смотровое стекло. Объединенные элементы: компрессорно-конденсаторный блок, межблочные медные фреоновые коммуникации, испаритель секции воздухоохладителя центрального кондиционера и соединительный комплект образуют замкнутый фреоновый контур. В настоящий момент на рынке систем кондиционирования представлены модели с воздушным охлаждением конденсатора для наружной установки, с водяным охлаждением конденсатора и без конденсатора для внутренней установки. Далее сведения о работе компрессорно-конденсаторного блока будут представлены на примере агрегата с воздушным охлаждением для наружной установки. На рисунке №1 показана упрощенный пример организации системы кондиционирования на базе компрессорно-конденсаторного блока и центрального кондиционера моноблочного исполнения.

Рисунок №1 Пример организации системы кондиционирования на базе компрессорно-конденсаторного блока и центрального кондиционера моноблочного исполнения. 1) Компрессорно-конденсаторный блок. 2) Теплообменник конденсатора. 3) Компрессор. 4) Межблочные фреоновые коммуникации. 5) Вентилятор. 6) Центральный кондиционер моноблочного исполнения. 7) Вентилятор моноблочного кондиционера. 8) Вводной автомат электро-питания. 9) Настенный комнатный термостат установлен непосредственно в кондициорируемом помещении. 10) Теплообменник испарителя центрального кондиционера.

На рисунке №2 показано размещение основных функциональных элементов компрессорно-конденсаторного блока.
Как следует из названия, главными элементами ККБ является компрессор и теплообменник конденсатора, входящие в состав холодильного контура агрегата. Подробно принцип работы холодильного контура компрессорно-конденсаторного блока описан в ниже, в разделе «Как работает холодильный контур компрессорно-конденсаторного блока”
Вентилятор конденсатора предназначен для организации циркуляции воздуха через теплообменник конденсатора.
Система автоматизированного управления предназначена для управления работой компонентов компрессорно-конденсаторного блока.

Рисунок №2 Размещение основных функциональных элементов компрессорно-конденсаторного блока 1) Компрессор. 2) Корпус. 3) 4) Устройства защиты компрессорно-конденсаторного блока. 5) Теплообменник конденсатора. 6) Система автоматизированного управления. 7) Вентилятор конденсатора.

На рисунке №3 представлена упращенная схема замкнутого холодильного контура компрессорно-конденсаторного блока, работающего совместно с испарителем непосредственного расширения секции воздухоохладителя центрального кондиционера. Система также включает линии фреоновых коммуникаций, а также соединительный комплект.

Рисунок №3 Упрощенная схема холодильного контура компрессорно-конденсаторного блока.

Основной задачей системы кондиционирования является охлаждение воздуха, подаваемого в рабочие зоны кондиционируемых помещений. Как показано на рисунке №3 холодильный контур оснащен двумя теплообменными агрегатами: теплообменником конденсатора, расположенном непосредственно в компрессорно-конденсаторном блоке, а также теплообменником испарителя непосредственного расширения, расположенныом в секции воздухоохладителя центрального кондиционера. Также холодильный контур включает: Компрессор ротационного, спирального, поршневого или винтового исполнения (В зависимости от производительности компрессорно-конденсаторного блока), расположенный в корпусе компрессорно-конденсаторного блока. фильтр осушитель, смотровое стекло и термо-расширительный вентиль расположены на участке межблочных фреоновых коммуникаций в непосредственной близости от испарителя.

Как известно рабочим телом для перемещения тепла или холода служит хладагент или фреон. В компрессорно-конденсаторных блоках может использоваться фреон R-22, R-407C, R-410a. Как и любое другое вещество, хладагент при изменении агрегатного состояния, то-есть при переходе из жидкого в газообразное и на оборот способен поглощать и отдавать тепловую энергию. Такой принцип и лежит в основе работы любого кондиционера.

Термо-расширительный вентиль имеет малое пропускное сечение, в сравнении с другими элементами холодильного контура, подобно горлышку от бутылки. Пропускное сечение термо-расширительного вентиля регулируется в зависимости от значения давления и температуры испарения хладагента в теплообменнике испарителя.
Компрессор создает избыточное давление хладагента до термо-расширительного вентиля – в теплообменнике конденсатора и пониженное давление после термо-расширительного вентиля – в теплообменнике испарителя.

Осевой вентилятор, организующий циркуляцию воздуха через теплообменник конденсатора, охлаждает поверхность теплообмена. При охлаждении, фреон, находящийся в теплообменнике конденсатора под высоким давлением начинает конденсироваться (Переходит из газообразного состояния в жидкое), отдавая тепло в окружающее пространство. Далее фреон поступает из теплообменника конденсатора, по фреоновым коммуникациям в термо-расширительный вентиль и далее в зону пониженного давления. После термо-расширительного вентиля, в зоне пониженного давления происходит резкое снижение давления, а следовательно и температуры фреона. Центробежный вентилятор центрального кондиционера, организующего подачу приточного воздуха, в рабочие зоны кондиционируемых помещения, нагревает теплообменную поверхность испарителя с одной стороны. Фреон, циркулирующий в испарителе, с другой стороны нагревается и начинает кипеть (Переходя из жидкого состояния в газо-образное). При этом фреон поглощает тепловую энергию приточного воздуха, охлаждая его. Далее фреон попадает в компрессор и процесс повторяется.